电动suv通常是道路上最不可靠的车辆之一，但这并不是因为它们的电池或电动马达。《消费者报告》(Consumer Reports)对用户进行的年度汽车可靠性调查发现，原因是包括气候控制和电力设备在内的电子产品容易出现故障。
该杂志和网站对拥有30多万辆汽车的订户进行了年度调查，电动suv是最不可靠的车型。特斯拉(Tesla)的model X和model Y、奥迪e-tron和大众(Volkswagen)的ID.4被挑出在除电动动力系统以外的其他领域存在问题。
《消费者报告》(Consumer Reports)负责汽车测试的高级主管费舍尔(Jake Fisher)说，相比之下，以丰田普锐斯(Prius)、普锐斯Prime和本田Insight为首的紧凑型和插电式油电混合动力车是最可靠的车型。
总体而言，以雷克萨斯(Lexus)、马自达(Mazda)、丰田(Toyota)和英菲尼迪(Infiniti)为首的日本品牌在可靠性调查的前十名中占据了八个位置。通用汽车(General Motors)的别克(Buick)品牌排名第五，宝马(BMW)的Mini品牌排名第十。
福特的豪华车品牌林肯(Lincoln)在28个品牌中排名最后，特斯拉(Tesla)、吉普(Jeep)、劳恩斯(Genesis)和大众(Volkswagen)也排在最后五名。
费舍尔说，电动汽车的活动部件要少得多，因此应该比汽油动力汽车更可靠。但他说，电动suv目前往往是价格较高的豪华车，而且这些车采用了可能带来麻烦的所有最新技术。
“动力系统不是问题所在，”费舍尔说。相反，电动suv通常配备电动门把手、电动气候控制通风口和其他功能。“通过将所有这些新技术植入这些早期采用者手机，它们会带来更多问题。”
调查显示，电动越野车的电子设备容易出现故障，包括气候控制和电力设备。图片:福特
费舍尔说，电动汽车可能比汽油动力汽车更可靠，因为制造商正在努力消除其功能上的缺陷。
雷克萨斯GX SUV是调查中最可靠的车型，其次是起亚的Niro电动汽车、丰田普锐斯Prime插电式混合动力汽车、普锐斯混合动力汽车和凯迪拉克XT5轿车。
调查显示，最不可靠的车型是奔驰GLE、福特Explorer、福特野马、雪佛兰西尔维拉多和GMC Sierra 1500以及雪佛兰克尔维特。
费希尔说，车主反映，为提高燃油效率而设计的复杂的八速、九速和十速变速箱出现了更多问题，尤其是在现代、起亚、斯巴鲁和丰田的一些车型中。
费希尔说，世界领先的电动汽车品牌特斯拉在可靠性方面的排名几乎垫底，原因是车身硬件问题、漏水、后备箱无法关闭和漏装挡雨条。他说，用于加热客舱和解冻挡风玻璃的新热泵系统也出现了问题。特斯拉的Model 3轿车是《消费者报告》唯一推荐的车型，可靠性一般。
费什说，丰田的豪华车品牌雷克萨斯传统上在调查中名列前茅，因为它在推出新引擎、变速箱和技术时非常保守。他说，该品牌是最后一批将苹果CarPlay添加到汽车上的品牌之一，而且在向八速变速箱发展方面进展缓慢。
费舍尔说，由于零部件供应短缺，现在的可靠性比以往任何时候都更重要。他说:“买一辆可靠的车可以确保你能在需要的时候上路，而不用担心在等待修理零件时卡住。”
该调查被《消费者报告》用来预测可靠性。这是基于2019年、2020年和2021年车型的总体可靠性，这些车型都没有经过重新设计。